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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓氫動力車銷售全球冠軍 打敗日本豐田
南韓推行氫能源經濟一年，達成亮眼成績，氫動力汽車在全球賣出3600多台，超越對手日本，成為全球第一。另外在最關鍵的基礎建設，幫氫動力車充電的加氫站，也一口氣在一年增加20座，還制定了全球第澳洲荷伯特旅館評價一個跟氫能源相關的法律。在新的一年，文在寅政府將繼續推行氫經濟，帶領南韓制霸全球市場。
南韓氫動力汽車熱銷，根據「南韓產業通商資源部」最新數據顯示，去年南韓賣出3666台氫汽車，超越競爭對手日本豐田(英國卡地夫渡假村2174台)和本田(286台)，首次坐上全球第一的寶座。
南韓產業通商資源部長官 成允模：「(氫動力車)我們達成全球銷售數字第一名，全球賣出6千台的氫動力車當中，60%是韓國製造的。」
南韓氫汽車出口量也增加，去年達到1700輛，是前一年的1.8倍，自己國內普及率也同比成長六倍，國產氫燃料電池更在全球市占達到40%。
南韓產業通商資源部長官 成允模：「以燃料電池來看，1GW南韓在全球市佔40%，去年新規格1.7GW的燃料電池，也獲得營業許可，我國在氫動力技術上表現優異獲得認可。」
要實現氫經濟社會，關鍵之一就是氫氣充電站的設置，去年南韓建造20座，全國總計達到34座，但數量依舊跟不上氫動力車普及的速度，許多加氫站外大排長龍。
氫動力計程車駕駛：「加氫站沒有像預期的那麼多，讓人感覺很不方便。」
加氫站也常常發生故障而關閉，引發人們質疑穩定性，因此當南韓政府想再擴建，面臨各地強大的阻力。
首爾江西區居民：「(氫氣儲存槽)如果建起來的話，不是機場危險，對居民也危險，不知道甚麼時候或會帶來怎樣影響，總不能一直處在這樣的焦慮中。」
為了使加氫站更加穩定可靠，非常重要的是要精準測量充電狀態，但是目前為止氫氣充電的環境，是在超高壓以及極低溫零下40度進行，為的是增加充電效率；但在這樣極端的條件下，沒有設備可以正確檢驗相關數值，直到最近韓國標準科學研究，終於研究出一旅館比價套標準裝置，可以增加氫能源充電的準確度，最快今年就能商用化。
韓國標準科學研究院責任研究員：「不管是消費者或是加氫站老闆都可以測試，提高對氫能源商業化的信心。」
一連串的好成績，顯示南韓政府推行一年的氫經濟有了成效，去年宣布投資3700億韓元，加強基礎建設以及核心技術開發，在官方與民間企業的支持下，南韓走向更高環保節能的社會。
Gphilos (氫燃料電池廠商)代表理事：「初期這些技術，如果沒有政府的支持，將非常困難，不是支援研究開發就夠了，為了測試還要許多經濟支援，讓韓國的氫能生產，可以朝更實用化的方向前進。」
為了讓氫經濟發揮更大效應，南韓政府接下來要將氫動力車和加氫站的關鍵材料，進行國產化，使價格更便宜，並進一步與澳洲和阿拉伯聯合大公國，展開更大規模的研究發展合作。
南韓產業通商資源部長官 成允模：「去年我們制定出了氫經濟藍圖，制定出氫經濟相關法案，充實了氫經濟的基礎。」
去年南韓政府制定《氫經濟促進和氫安全管理法》，立下全球第一個與氫經濟相關的法案，今後氫能源政策依舊是文在寅政府的發展焦點，目標要在明年讓6萬7000台氫汽車上路，設置310座充電站，以南韓為起點將氫能經濟擴大到全球版圖。
干邑酒香唯一敵人：氣候變遷 葡萄小農改革！
法國白蘭地過去五年銷售不斷上升，酒商在高興之餘，卻也面臨挑戰，近年來受到極端氣候威脅，葡萄園飽受霜凍，冰雹等自然災害，更嚴重的是暖化的影響，讓釀酒葡萄酸度和酒精值產生變化，為了永續發展，當地科學家積極找尋新葡萄，加上當地小農也配合進行改革，今天Focsu團隊就要帶您了解，這個法國農場示範區，為環保所作出的改變和努力，值得台灣借鏡。
在干邑有句話說：「土地有記憶，如果不尊重土地，不會產出好的葡萄。」對干邑人來說Terroir風土是最寶貴的資產，是由土壤，地形和氣候等因素共同構成獨特的環境，而干邑白蘭地正是反映這種風土的最佳表現，但近年來度假村預訂比價在極端氣候影響下備受威脅。
干邑行業管理局永續發展部門負責人 Laetitia Four：「某些酒類生產受到影響，尤其是酒精濃度。」
特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「夏天熱浪強度更強，暴風雨雨勢也更大。」
在干邑共有4451名葡萄種植者，擁有350個獨立品牌，大部分把基酒和剛蒸餾出來的生命之水賣給大品牌，當中800名農夫和釀酒師組成特優香檳聯盟，近年來為了永續發展從保護農場環境的角度做出改革。
TVBS記者 李芳恩：「干邑是法國當地數一數二的農產示範區，近年預訂旅館比價來當地酒商和政府進一步合作，要積極取得農場環境的最高認證(HVE)，今天Focus團隊就帶您來看看，當地小農如何透過嚴格的考驗，進入特優香檳聯盟。」
這座擁有兩百年歷史的葡萄園，在Renoud 先生的帶領下，通過認證的三階段考驗，包括符合16項嚴格環境標準，還要對永續栽種有基本知識。
特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「要培養出有力的風土，包括土壤、氣候、足夠的水，最後最重要的一點是人的知識，要懂土地去照顧葡萄藤。」
對葡萄園來說，生命力旺盛的野草，會和葡萄藤爭奪養分，所以除草是非常必要的工作，但在HVE認證裡，為了尊重生物多樣性(biodiversity)，要求至少有10%的農地要保存原貌。
TVBS記者 李芳恩：「所以法規的其中一點就是說，要騰出某一部分的空間，讓自然的這些草還有這些昆蟲生長，所以可以看到這邊這一條走道，有非常多不一樣品種的草，長在這一條葡萄的走道上，但是如果你看到另外一條，它就是完全有試圖除草的過程。」
最後一個階段也是最難執行的，便是要合理管理防蟲策略及肥料灌溉，說白了就是幾乎不用殺蟲劑和除草劑等化學物質，這挑戰農夫要更細心地去照顧容易遭受蟲害和疾病的嬌嫩葡萄。
特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「第三層面就是化學藥劑的使用量，這可能對我們來說是最複雜的，因為我們的葡萄很容易感染疾病，所以我們必須更小心地去保護葡萄藤，免受疾病感染。」
到了2020年，將有更多農家和Renoud先生一樣，加入取得法國農場環境的最高榮譽，干邑知名酒商訂下目標，要讓所有配合農家，在明年至少要進入第一階段，並在之後兩年後，超過一半要完整取得三階段，試圖提高干邑農民宿訂房費用業水準，而目前已經獲得廣大迴響。
人頭馬企業社會責任總監 Christian Lafage ：「事實上目前認證進度已經超前，因為農夫們自己也懷抱期待，想證明對工作有負責感，重視環境保護。」
Renoud先生的努力是為了尊重土地，也是為了釀造出更美好的生命之水，但他擔憂極端氣候可能毀了這一切，每年異常的霜凍和冰雹導使得收成下降，強風來襲得更頻繁，讓他常常白天無法工作，只能等到晚上，但最大的問題是年年不斷升高的氣溫。
特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「我覺得氣候變遷是全球性的，比起40年或50年前，我們現在更早採收，比起四、五十年前，我們平均提早15天採收。」
根據法國國家干邑行業管理局BNIC表示，在葡萄生長季節，白天氣溫每增加攝氏一度，就會加速收成10天，高溫影響了干邑葡萄的酸味和酒精濃度，威脅到干邑的獨特風味。為了對抗暖化的影響，業者投資了大筆歐元，試圖在實驗中尋找更適合的新葡萄。
人頭馬全球品牌大使 Florian Heriard Dubreuil：「(新葡萄)目前還屬於實驗階段，沒辦法得到認證在干邑地區使用，要等實驗結束，如果符合干邑的規格，也許20、 30年後才會真正的用在葡萄園。」
TVBS記者 李芳恩：「根據干邑廠家表示，干邑白蘭地未來的需求還會繼續上升，但在氣候變遷的影響下，要如何符合嚴格的法規，又要保證品質以及產量，考驗著干邑數百年來的美名。」
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