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下面附上一則新聞讓大家了解時事
煞不住！客運追撞3車 業者遭控拖延賠償
去年八月國道一號建國北路交流道前，發生連環追撞車禍。一名客運駕駛沒保持安全距離，造成前方三輛車撞成一團，三輛車維修費粗估20萬，車主不滿保險公司同意理賠，但客運業者卻遲遲不完成手續，導致修車廠拿不到錢，要求他們代墊。客運業者澄清，因為駕駛對車禍原因有疑慮，申請鑑定，直到今年初結果才出爐，目前已經通知保險公司理賠。
長長車流回堵在外線車道，駕駛跟著煞車停等卻突然。
受到撞擊車身打橫撞上分隔島，前方轎車也遭殃車尾被撞凹，但更慘的是這輛貨車，車斗嚴重扭曲變形，闖禍的就是這輛客運，擋風玻璃撞破一個大洞，司機趕緊通報公司請其他車接應乘客，事發在去年八月，國道一號靠近建國北路交流道，客運疑似沒保持安全距離，造成前方三輛車撞成一團，其中一輛小貨車還噴飛好幾公尺遠，三輛受害車主粗估維修費20萬，指控案發至今業者遲遲不理賠。
第二輛受害駕駛何先生：「他們愛理不理這樣，人家保險公司也說要賠償，他也不去和解不去蓋印章，就無法申請理賠，修車廠意思是說現在收不到錢，叫我們先出這個錢。」
事發後客運駕駛認為是前方小貨車突然插進來，才會來不及煞車申法國巴黎賓館評價請車禍鑑定，直到今年一月，鑑定結果出爐，認為客運駕駛須付全責。
肇事客運副理：「全責的話應該還是可以申請覆議，最後駕駛員同意用全責來負責賠償，因此我們在一月份的時候，就請保險公司處理。」
業者澄清已經在過年前，完成手續美國民宿訂房價格比價同意保險公司出險，最快一個月內修車廠就會拿關島賓館訂房到錢，但三名受害車主，至今沒接獲通知，原本還打算聯合提告討公道，一場單純車禍，理賠拖了五個月，也難怪質疑客運業者態度消極。
確定了！雅虎日本.LINE合併 從亞洲拚世界
日本巨大網路集團正式誕生，雅虎日本和LINE宣布合併，兩家營業額合計超過hotel訂房比價1兆日圓，未來將囊括搜尋、社群、網購、金融各項網路服務，最終LINE將納入雅虎日本母公司軟銀集團之下。軟銀和LINE母公司韓國的Naver將各出資1700億日圓，以公開收購的方式買下LINE股份，LINE也將從東京證交所下市。而兩強決定拋棄過去競爭關係，攜手合作，最主要就是希望能與美國和中國大陸的IT企業對抗，在全球市場搶下一席之地。
確定了！雅虎日本和LINE正式宣布，明年10月前完成合併。
Z控股CEO 川邊健太郎：「我們目標打造最強的一個團隊，出澤先生，請多多指教，來，一起握手。」
雙手一握，繫上代表LINE綠領帶的雅虎CEO，和繫上雅虎紅的LINE CEO，宣告軟銀集團旗下的雅虎日本和通訊軟體LINE從此攜手，對抗美國等IT企業。兩家合併後，單純合計用戶將達1億3千萬人，營業額破1兆日圓，約台幣3300億，成為巨大的搜尋、社群、電商、金融，各種網路服務的集團。
Z控股CEO 川邊健太郎：「我們目標成為從日本、亞洲，領導世界的AI科技公司。」
LINE CEO 出澤剛：「過去是競爭對手、切磋琢磨的關係，但往後將相互攜手協調，目標更高遠之處。」
兩大企業不諱言，合併的最大理由就是在IT界，具有壓倒性優勢的「GAFA」，谷歌、蘋果、臉書和亞馬遜帶來的危機感。
Z控股CEO 川邊健太郎：「海外平台握有更強大的研究開發費，我們要對抗，必須更加集中。」
雙方強調，一加一大於二的效果。
Z控股CEO 川邊健太郎：「LINE是智慧手機APP，雅虎除了智慧手機，還有從電腦和各瀏覽器使用，用戶基礎是可以互補的關係。」
至於行動支付等重疊的事業，目前先全部保留，等合併手續完成後再個別檢討。
日本民眾：「雅虎有購物什麼的，如果在LINE也能輕鬆使用就好。若能擴大行動支付使用範圍，我個人是希望用LINE Pay的地方增加。」
合併後，兩家行動支付PayPay和LINE Pay間匯款，將不需手續費。不過對雅虎和LINE來說，合併後最重要的關鍵字是──
Z控股CEO 川邊健太郎：「從亞洲。」
LINE CEO 出澤剛：「從亞洲。」
Z控股CEO 川邊健太郎 vs. LINE CEO 出澤剛：「從亞洲。」
雙方最想活用的是，LINE手中握有的亞洲市場基礎。
尼泊爾人：「訂旅館費用(你們是來日本後才用LINE的嗎？) 不是，原本在尼泊爾就有用。(尼泊爾也能用啊？) 對，能用LINE跟家人通話。」
泰國人：「LINE在泰國很有人氣，不用就好像落伍了。(還有泰語的貼圖啊。) 沒錯。」
LINE早已布局亞洲，除了日本用戶8200萬人，在泰國4500萬人，台灣2100萬，市占率都是第一，印尼也有1600萬，排名第訂房折扣碼二。在泰國，近七成民眾都使用LINE，不只一般通訊，連叫車服務、外送平台等生活相關服務，通通一網打盡。到2025年，東南亞網路相關市場，估計將成長3倍，超過8兆台幣。
雅虎日本和LINE要以亞洲為立足點，開拓海外網路服務；而合併後，LINE也將隸屬軟銀集團，能活用軟銀雄厚的資金和AI人工智慧技術，強調運用雙方強項，進軍世界。
不過他們面對的GAFA，規模相差懸殊，光是亞馬遜，一年營業額25兆日圓，約台幣7兆，兩家就算合併也還少個零，中國的「BAT」，百度、阿里巴巴、騰訊也急速成長。阿里巴巴集團光是雙十一，一天交易額就破台幣1兆，遠超過日本企業，雅虎和LINE要如何對抗這些海外巨人？
LINE CEO 出澤剛：「我們要以世界規模，提供最棒的用戶體驗，成為解決社會課題的公司。」
這次合併幕後最重要的推手──軟銀集團社長孫正義，一向把「業界第一」掛在嘴邊，透過兩強結合，目標先在日本市場搶下市占第一，再搶攻海外；未來計畫一年投資1千億日圓(280億台幣)，研究開發AI相關新技術，但他們面對的依舊是生死戰，除了美中，東南亞也有許多創投企業，艱困的競爭挑戰現在才開始。
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